“海南自由貿易港-西部地區陸海新航道多式運輸專列(糧油)從洋浦經濟開發區國際標準的集裝箱碼頭企業成功運出

來源: 發布時間:2021-10-19 15:04:02 點擊數:
海南自由貿易港 近日下午,“海南自由貿易港-西部地區陸海新航道多式運輸專列(糧油)從洋浦經濟開發區國際標準的集裝箱碼頭企業成功運出,標志著“海南自由貿易港-西部陸海新走廊多式聯運物流網絡走廊的建設正式啟動,經北部灣連接內地的多式聯運服務體系洋浦經濟開發區可實現跨越式的社會快速發展。

    專列從洋浦國際社會發展集裝箱碼頭出發,運輸至欽州港,再通過我們中國人民鐵路交通安全運輸至西南、西北民族國家地區。專列由海南港航物流、廣州中遠航運物流、中鐵鐵龍、海南集裝箱運輸、“海南保稅港——西部陸海新航道專用糧油集裝箱列車組成。這是多式聯運業務的一個新示范項目,可以為當地企業可以降低生產成本、提高工作效率,改善當地營商環境,增強其在國際社會經濟服務貿易中的市場競爭力和可持續不斷創新發展學生提供動力。

    糧油專列的成功發運,意味著海南自貿港通過物流供應鏈中產業鏈的“側推”取得了新的成績,對海南自貿港和西部陸海新通道建設具有重要意義。

    海南港航物流管理有限責任公司通過總經理林表示,啟動一個儀式后,企業將推進多式聯運發展列車的規?;?、常態化。在多式聯運的基礎上,創造了“O2O”模式,即線下企業進行一個封閉社會經濟發展管理、線上網絡信息透明、可視化,為供應鏈管理和供應鏈金融的推廣和發展奠定了良好的基礎。同時,它為洋浦經濟開發區的“一線”開放、“二線”控制壓力提供了數字支持,對系統的政策環境進行了測試。

    多式聯運:從裝運地到目的地的運輸涉及兩種以上的運輸方式——海運、陸運、空運和內河運輸?!堵摵蠂鴩H貨物多式聯運公約》將國際多式聯運定義為:多式聯運經營人將貨物從一國收貨地運輸到另一國交貨地。

 
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